Silniki tłokowe o spalaniu wewnętrznym/Układ chłodzenia/Chłodzenie bezpośrednie

Zalety chłodzenia powietrzem:

mała ilość elementów układu chłodzenia,
szybkie nagrzewanie się silnika - powoduje to krótszą pracę układu tłok-cylinder w niekorzystnych warunkach i może zwiększać ich trwałość,
niższa, niż przy chłodzeniu pośrednim, masa kompletnej jednostki napędowej,
dzięki wysokiej temperaturze elementów oddających ciepło, możliwa jest praca w gorącym klimacie. W analogicznych warunkach różnica pomiędzy temperaturą chłodnicy, w układzie pośrednim, a otoczenia, może być zbyt mała dla wydajnego chłodzenia,
brak problemów z zamarzaniem i uzupełnianiem cieczy chłodniczej.

Wady:

konieczność wygospodarowania miejsca dla żeber chłodzących, zwiększa to wymiary jednostki,
z uwagi na osobne cylindry, mała sztywność silnika,
trudne chłodzenie głowicy,
użebrowanie głowicy utrudnia zastosowanie układu czterech zaworów na cylinder,
nierównomierne chłodzenie cylindrów.