Sygnalizacja kolejowa/Sygnały na tarczach ostrzegawczych
Sygnały na tarczach ostrzegawczych (O)
edytujSygnały te informują drużynę trakcyjną o zbliżaniu się do semafora lub przejazdu kolejowego i przygotowaniu się do podjęcia stosownych działań określonych w treści sygnału. Tarcze ostrzegawcze kształtowe nieoddane do użytku lub unieważnione oznacza się przez umocowanie wskaźnika W31 na pionowo ustawionym dysku tarczy lub przez zdjęcie go ze słupa. Natomiast tarcze ostrzegawcze świetlne, w tym także tarcze ostrzegawcze przejazdowe, nieoddane do użytku lub unieważnione oznacza się tak samo, jak semafory świetlne. Latarń tarcz ostrzegawczych nieoddanych do użytku lub unieważnionych nie oświetla się.
... kształtowych
edytujTarcze ostrzegawcze kształtowe ustawia się przed semaforami kształtowymi. Tarcze nieruchome (n) mogą nadawać jednorazowo jeden sygnał. Tarcze ruchome mogą być dwustawne (d) lub trzystawne (t) - dzięki temu można na nich nastawić dwa, lub nawet trzy obrazy sygnałowe. Do kontroli, czy świeci się latarnia na tarczy ostrzegawczej kształtowej, używa się również świateł wstecznych.
Kolorystyka: czarny, biały, pomarańczowy i czerwony (strzałki). Kolorystyka świateł: pomarańczowy i zielony.
... świetlnych
edytujTarcze ostrzegawcze świetlne ustawia się przed semaforami świetlnymi. Tarcze takie mogą być ustawiane również przed semaforami kształtowymi. Kolorystyka świateł: pomarańczowy i zielony.
... przejazdowe
edytujTarcze ostrzegawcze przejazdowe składaja się z dwukolorowego słupa i opraw zawierających lampy. Tarcze te ustawione są przed przejazdami kolejowymi i wskazują, czy użytkownicy drogi są ostrzegani o zbliżaniu się pociągu do przejazdu, do którego się tarcza odnosi.